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    質在必行 7—10萬高品質小型車選購攻略

    發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2011-09-18  

    第八代索納塔助力北京聯合大學 北京現代車教助學再起新章

    《媽媽咪呀》一票難求 北京現代專場答謝客戶

         逢“金九銀十“,細心的朋友會發現,近年來悄然間購車隊伍中有大量年輕消費者。汽車市場正不斷向低年齡層擴展,不少年輕白領也紛紛加入到購車人群中。由于這部分年輕消費者對品質的要求格外挑剔,高品質小型車就成為市場的寵兒。

        今天我們選取三款價位在7萬到10萬區間的A0級小車,它們以各自的優勢領跑A0級市場,銷量位列前三甲,今天我們以品質為順序分別點評,供購車的朋友參考。


       
        北京現代瑞納

        售價:5.58-10.69萬元

        品質指數:★★★★★

        推薦理由:時尚品位的外觀、極具優勢的尺寸、領先的動力操控


     
        汽車設計是年輕人購車品位的最好體現,采用了流體雕塑設計理念的瑞納占據了先天優勢。緊湊的車身線條豐富而不繁亂,流線型的車體顯得凹凸有致,流體雕塑的設計語言被很好的貫徹在整車外觀的設計當中,符合當前汽車外形設計的流行趨勢,整體的視覺效果時尚前衛,不失動感。瑞納的內飾有兩種顏色可選,米色偏向家用風格,看起來更溫馨,灰色則顯得較比運動,實用性上來講也比較耐臟。整體的做工還是不錯的,模具的邊緣處理的光滑細膩,接縫處也比較均勻。

      瑞納的內部空間在A0級轎車中極具優勢,長、寬、高分別為4340mm、1700mm、1460mm,軸距達到2570mm。超長軸距使瑞納具備了寬敞舒適的內部空間和454L的大容量行李裝載空間;寬敞的前后排空間與頭部空間,讓駕乘者身心充分舒展;無處不在的儲物空間,方便實用;完美契合人體力學的舒適座椅,減輕了長途駕乘的疲憊。

        發動機品質是考量一款車品質的重要參數。瑞納搭載了現代汽車先進的γ發動機,采用CVVT連續可變氣門正時系統,全鋁合金缸體材料打造,具有輕量化、低油耗、低噪音等特點,更具有傲視同級的動力性。其中,1.4γ發動機的最大功率達到了78.7kW/6300rpm,峰值扭矩為135.4N.m/5000rpm;1.6γ發動機的最大功率為90.4kW/6300rpm,峰值扭矩為155N.m/4200rpm;無論功率還是扭矩,γ發動機都明顯領先于同級對手。

        瑞納全系標配了ABS+EBD、駕駛席安全帶未系提醒、高位剎車燈、后排兒童安全門鎖等科技配置,部分車型配備了四輪盤式剎車、倒車雷達、車速感應自動落鎖、副駕駛安全帶未系提醒、兒童安全座椅固定裝置。被動安全方面,瑞納采用了高剛性吸收式車身設計,側梁采用120kg級超高張力鋼,配備了多達四個安全氣囊并具有安全帶預緊功能。

        上海大眾新POLO

        售價:8.58—12.39萬元

        品質指數 :★★★★☆

        推薦理由:德系血統、時尚外觀、穩健操控


     
        上海大眾新POLO仍然是關注度較高的一款車,盡管新Polo在某些地方的縮水令消費者略感遺憾,但在同級車中依然可以獲得比較穩健的行駛和操控感,大眾的影響力也是它的優勢所在。除此之外,更加時尚的外表相信也是贏得了不少消費者的青睞。

      新Polo的內飾造型相比老款車型升級了不少,看上去讓人感覺很有新意,鋼琴烤漆的面板看上去很精致,做工和按鍵手感方面也一如既往的細膩,操作也都很順手。材質不盡如人意,但是目前十萬元以下的車型的用料很難給人帶來驚喜。新Polo的自動變速箱是同級車中值得一提的配置,6個前進擋的設計在同級車中的確不多見,有利于燃油經濟性。

        新Polo的軸距為2470mm,相比老款車型有所增加,但在空間表現方面卻有所退步,身高為178cm的乘客調整到合適的駕駛位置,坐到后排已經感覺很局促了。

        發動機仍然為1.4L和1.6L兩種,與老款車型相比沒有變化,兩種動力都為主打,我們之前做過1.6L自動擋車型的性能測試,0-100Km/h的加速時間為11.16秒,手動擋應該跑的更快,可惜1.4L車型沒有進行過性能測試。綜合而言,Polo車型在行駛起來底盤素質方面整體不錯。
     
        雪佛蘭新賽歐

        售價:4.08—7.93萬元

        品質指數:★★★☆☆

        推薦理由:物美價廉 外觀個性 動力中規中矩


     
        外形設計方面,新賽歐是由泛亞設計中心設計完成的一款車型,它繼承了雪佛蘭的最近家族特質,說它是小樂風一點也不過分,大尺寸的進氣格柵用在賽歐相對小巧的車身上面更顯龐大,具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型,滿足了國內用戶對家用車的基本需求。隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個性和年輕人的選擇,同時也豐富了整個家族的產品線。

      內飾方面,雖然受制于成本等方面的因素,新賽歐在材質的選擇上多為硬塑料,但設計風格上卻極力迎合時下的一些熱點元素和潮流風向。淺灰色內飾視覺感受簡潔明快,儀表盤采用指針和液晶屏相結合的形式,相信對于年輕人非常有吸引力。三輻方向盤的樣式不錯,可惜缺少裝飾,如果能增加一些裝飾片,時尚感會立刻升級。整體來看新賽歐的內飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些,不過考慮到整體將近3萬元的差價,這個還是可以接受的。

        整車空間方面,新賽歐長4249mm,軸距為2465mm,是一副標準的小型車身材,我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。

        動力方面,新賽歐采用了1.2L和1.4L兩款發動機,全部配備5擋手動變速箱。性能方面,1.2L發動機最大64kW,最大扭矩115N?m,1.4L發動機最大76kW,最大扭矩131N?m。從數據上看這兩款發動機基本合格,中規中距的表現。

        編輯點評

        三款小車鮮明地體現了各自家族的品質理念,瑞納是北京現代品質經營厚積薄發的戰略車型,上市初期就在A0級小車市場脫穎而出,新POLO和新賽歐也是中國消費者較為熟悉的車型。他們的熱銷證明,小車的人氣也取決于品質,消費者的選擇是最好的證明。

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